電動輔助自行車的相關提問
電動輔助自行車在市場上會聽到很多人簡稱為E-bike (electric bike)，也就是在傳統自行車架構上，多了馬達與電池，輔助騎士前進。
提到電動輔助自行車（電輔車或電助車），常常會聽到大家提出下面這些問題：
Q:電輔車是什麼？
人力為主，電力為輔的電動人力混和腳踏車
Q:電輔車跟GOGORO是一樣的嗎？
完全不同，GOGORO是以全電力驅車前進的電動機車
Q:電輔車時速可以到多少啊？
法規規定輔助上限為25km/hr，超過這個速度只能靠人力踩踏上去囉
Q:電輔車是電動自行車嗎？
在台灣電動自行車是沒有踏板，時速在25km/hr以下，全電力自行車，電門催了就走的喔！
Q:電輔車可以載人嗎？
電動輔助自行車歸屬在慢車，台灣法規不能在人，但可以在規定範圍內載小朋友喔
在歐美(尤其是歐洲)等地，沒有太多的燃油機車，同時自行車騎行風氣較盛且環境友善意識較高，自行車早已成為生活的一部分，傳統人力踩踏的自行車都漸漸被電輔車所取代。
而除了E-bike這個稱呼之外，準確一些還會聽到像是：
2019 Eurobike/ Friedrichshafen /Germany
關於E-bike，有太多的名詞混亂，而台灣相關電動輔助自行車法規也很容易產生混淆，後續會獨立寫一篇文章幫助大家釐清，請先記得『電動輔助自行車』的誕生是為了『輔助』騎士能夠更舒服、更輕鬆、更省力的享受騎行，而非完全剝奪及取代騎行的體驗及樂趣，所以沒有踩踏就沒有助力喔。
關於騎行電動輔助自行車的優點
1.保有自然的自行車騎行感受，無須牌照、駕照卻也讓人人都能安全騎行。
2.電輔車能夠大大地減輕身體負擔，如膝蓋或是身體其他部位的傷痛。
3.補足體力的不足帶你走更遠，並用最適合的速度享受更多美好的風景。
4.作為代步通勤工具，不怕揮汗如雨，同時能為環境永續發展進一份心力。
5.相比傳統自行車上加入電控元素，物聯網時代必有更多突破以往的應用。
6.更多的好處，族繁不及備載，歡迎有想法的讀者在下面踴躍留言囉！
以上分享希望能幫助還摸不著頭緒的讀者建立基礎概念，後續仍會盡力將電動輔助自行車相關知識帶給大家。
期望各位未來面臨車款選擇時，能夠擁有更多有邏輯性的資訊進行比較，找到屬於自己的愛駒，開站第一篇先祝福大家騎運昌隆！
日常看到有些人有騎電動輔助自行車，總覺得續航力應該沒有很常（現在看完影片覺得羞愧XD
沒想到在國外就已經這麼普及了，而且續航力也蠻久的！ 想問這種電動輔助自行車在未來會有共享模式嗎？台北就有wemo這個電動機車了，如果沒有牌照的，又不想要騎腳踏車的人，或許可以考慮這種電動輔助自行車，做一個共享模式～ （希望是可以做到啦，讓更多人知道有這樣的選擇！
謝謝版主分享！
其實U-bike已經有試著營運電輔版本的囉(但好像費率沒談攏，暫時停止），另外有些景區像是高雄駁二也有自營的無樁式共享電輔車,很多租車景點也都有小量投放，台灣比較可惜的是使用環境還是比較不完整，跟大車爭道的情況多是比較危險一點。期待越來越多人熟悉接觸之後，政府重視，環境應該就能越趨完整囉～https://kikinote.net/157392
請問那些外勞騎得算電動輔助自行車嗎?
事實上您看有踏板的在台灣都算電輔車，但台灣法規卻沒強制規定電輔車不能加掛電門，所以您會看到外籍移工有時候也能摧了就走，是一個法規的灰色地帶。
看完電動輔助自行車的幾大優點，真心覺得如果U-bike能正式推出電輔版本就好了…
每次騎U-bike遇到上坡路段都很想死…騎完隔天腿超酸的@@
現在因為電輔車的價格普遍偏高，很容易跟機車比價（台灣生活習慣不易變化呀～）。後面推薦幾個輕巧的折疊電輔車給您，那會讓通勤族最後一哩路變得更加愉快喔～～
電輔車沒有法規的話最高時速可以做到多少？
從速限討論我想是比較沒有依據的，因為可能因為不同的坡度、不同的體重，能達到的能達到的速度上限都不同。舉個例，如果兩人腿力相當，踩踏到相同時速且持續助力下，體重較重者馬達負載可能優先來到上限，在整體馬達系統的負擔能力不再向上調整的前提下，可能出現過熱而故障，整體系統保護起來。變因非常多，所以無法明確回答您時速上限為何。順帶一提，美國有位女自行車手飆出296km/hr的時數，超級驚人！！
電動車真的是個趨勢了，輕快加速的驚人呢
沒錯~完全是讓不騎車的人也能接受的美好媒介
不論是電輔車/電動車/還是電動自行車~
遲早會滿街跑,因為石油早晚會用完的~~
謝謝版主分享這類資訊
哈哈 感謝回覆,這是不同屬性的運用，有機會遇到的可以去試騎一下喔
蠻好奇他電力來源是什麼😅
是透過人力踩踏板發電還是和一般的電動摩托車一樣要去換電池呢？！
台灣似乎沒看過電輔車，謝謝版主的分享🥰
其實電力的來源的確是項電動機車一樣有外掛電池,但並不向Gogoro那樣有普及的換電站,還是以回家充電為主喔
還是有點不太懂，這個跟現在的電動腳踏車一樣的嗎~?還是差在哪呢~?
感覺會讓我想買一台XD
其實只是名詞解釋的問題,台灣有太多似是而非的名詞了,我想您說的電動腳踏車如果是有踏板可以像腳踏車一樣踩的,就是我文章裡寫的電動輔助自行車了。
對台灣人來說可能自行車=腳踏車,但加了「電動」在台灣的法律呈述中, 『電動自行車』其實是向ＧＯＧＯＲＯ一樣催油門就可以走的車，沒有踏板像機車一樣，但速限被限制在２５公里。
完整又詳細的介紹！人類未來的交通工具也會以電輔車這類的設計概念做參考吧！？謝謝版主的熱情分享
歐洲很風行 台灣尚缺推廣及教育。期待更多人看見
國外似乎有比較多ebike的專門網站與youtube channel, 可否提供您推薦的優質網路資料, 讓網友在您時間有限撰文的限制下, 得以自行研究相關動態與知識, 感謝您.
國外真的很成熟，以我蒐集的資訊來源除了各家品牌官網， 您可以參考美國的 Ebike Review https://electricbikereview.com/ 真的內容超級多而且很實在
偶爾會看一下https://www.cyclevolta.com/ 再來比較進入到電系領域的資訊就是自行研究以及業界交流，比較普遍的是懂電系不懂車系，懂車系不懂電系。
希望能盡棉薄之力搭起橋樑，讓大家能夠更加了解，更知道從什麼角度去判斷車種優劣
https://ebiketips.road.cc/buying-advice 近日發現此網站有完整ebike購買與使用建議, 方方面面知識都顧及到, 也可兼顧最新產業動態.
感謝米勒大分享~希望我們彼此能持續交流!!